Am 27. April 2026 gab die Zivilluftfahrtbehörde (CAA) des taiwanesischen Ministeriums für Verkehr und Kommunikation (MOTC) eine Mitteilung heraus, in der Änderungen an zwei Regelwerken für die Beförderung gefährlicher Güter auf dem Luftweg vorgeschlagen werden: der Liste der auf dem Luftweg beförderten gefährlichen Güter und den Bestimmungen für gefährliche Güter, die von Passagieren und Besatzungsmitgliedern mitgeführt werden. Fluggesellschaften, Spediteure, Versender und Reisende, die Lithiumbatterien oder Powerbanks mitführen, sind die am direktesten betroffenen Gruppen.
Nach Angaben der CAA soll die Überarbeitung den taiwanesischen Rahmen für gefährliche Güter in der Luftfahrt mit dem Addendum Nr. 1 zur Ausgabe 2025–2026 der Technischen Anweisungen der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) für die sichere Beförderung gefährlicher Güter auf dem Luftweg (Doc. 9284) in Einklang bringen. Dieses Addendum, das ab dem 27. März 2026 anwendbar ist, führt aktualisierte Anforderungen für Lithiumbatterien — einschließlich Powerbanks — und tragbare elektronische Geräte (PEDs) ein, um thermische Ereignisse in Flugzeugen zu unterbinden, die Lithiumzellen betreffen.
Der Kern der Änderung ist die Behandlung von Powerbanks. Gemäß dem Addendum werden Powerbanks ausdrücklich als Ersatz-Lithiumbatterien und nicht als gewöhnliche PEDs eingestuft. Daher dürfen sie nur im Handgepäck mitgeführt werden und sind im Aufgabegepäck verboten; jede Einheit muss einzeln gegen Kurzschluss geschützt sein (z. B. in der Originalverpackung oder mit abgeklebten Anschlüssen), und beschädigte oder zurückgerufene Batterien dürfen überhaupt nicht an Bord gebracht werden. Die Betreiber werden außerdem ermutigt, die Verwendung von Powerbanks zum Laden von Geräten während des Fluges zu verhindern.
Die Größenschwellen, die Passagiere und Besatzungsmitglieder beachten sollten, bleiben bestehen: Lithium-Ionen-Batterien bis zu 100 Wh können mitgeführt werden, solche über 100 Wh bis zu 160 Wh benötigen die Zustimmung des Betreibers, und Batterien über 160 Wh sind im Passagiergepäck verboten; Lithium-Metall-Batterien sind auf einen Lithiumgehalt von 2 g (8 g, wenn in Geräten enthalten) beschränkt. Die bereits geltende Grenze des Ladezustands von 30 % für Lithium-Ionen-Batterien, die als Fracht (UN 3480) allein versandt werden, bleibt neben diesen Passagierregeln in Kraft.
Für die Branche besteht die praktische Botschaft in der Übereinstimmung mit dem nun in Kraft tretenden globalen Regelwerk. Sobald die taiwanesischen Änderungen abgeschlossen sind, müssen die Betreiber und Bodenabfertiger, die auf die Insel und von ihr verkehren, ihre Annahmeverfahren, Passagierinformationen und Beschilderungen aktualisieren, um die explizite Einstufung von Powerbanks widerzuspiegeln, während Versender von Lithiumbatterien als Fracht die Einstufung, Verpackung und Dokumentation des Ladezustands anhand der neuesten Ausgabe der Technischen Anweisungen überprüfen sollten.
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